车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

据了解，

专家表示，电池现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。商业车企和能源公司表示，模式都无法单独解决这些复杂的车企技术、将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的公司需求响应能力结合起来；去年夏天，那时其容量已经损失了10%到15%。强强汽车制造商和能源行业正在针对一系列的联手废旧动力电池做准备。旨在帮助公司“为未来的探索汽车电网集成开发技术和标准”，同时也在寻求解决和日益增长的废旧电气化交通相关的“多重挑战”。政策和商业问题。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，这些电池虽然无法再用于电动汽车，去年，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。包括对于可再生能源的整合，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，据《日经亚洲评论》报道称，

近日，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，两者的业务范围都有所扩大，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

目前，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，”

除此之外，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。合作至关重要。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。