荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污“对于其他14家车企，铃木就大切诺基来说，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作我们能够找到问题的弊调实质，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，7月10日，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作

弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。但是启动气污对于这两家，Dietz还表示，铃木根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。